据中国之声《全国新闻联播》报道，中国针对部分原产于美国的汽车产品实施反倾销、反补贴措施，美国不服，向WTO提起诉讼。世界贸易组织23日决定成立专家组，展开调查。
美方在当天的世贸组织争端解决机构例行会议上称，中国对美国汽车开展的“双反”调查，存在“程序和实质上的缺陷”，违反了相关世贸规则。
中国商务部去年12月宣布，由于美国对华出口的部分汽车存在倾销和补贴行为，决定对原产于美国的排气量在2.5升以上的进口小轿车和越野车征收反倾销和反补贴关税，实施期限2年。中国商务部新闻发言人沈丹阳此前表示，美国相关汽车产品存在倾销和补贴，对中国国内产业造成了伤害，这种因果关系成立，中国采取的措施符合世贸规则。
原产于美国的上述汽车产品进口仍较快增长，5-10月，环比增长33.5%,同比增长1.3倍；平均单价呈下降趋势，10月份进口汽车单价比5月份下降12.4％。鉴此，商务部认为有必要实施措施。
据了解，争端所涉及的汽车，有宝马的X5和X6品牌、克莱斯勒JEEP品牌、通用汽车旗下凯迪拉克等品牌车型。虽然涉及的品牌较多，但是征收的税率有高有低，其中，宝马和奔驰的反补贴税率都为0，两项税收加起来只有2%左右，在不少经销商眼中，这些因税率提高的购车成本，完全可以通过优惠政策消化处理。《汽车之友》杂志总编辑胡岩认为，对进口豪华车征收“双反”关税，并不会影响中国高端消费者的购买需求。
胡岩：在中国SUV市场增长非常快，而且进口SUV的这种需求是其他车所不能替代的，对越高档的豪华车影响越小。
